Тодорхойлолт
дугуй цахилгаан унадаг дугуй
цахилгаан скутер 2000w
хямд цахилгаан машин зарна
| Үзүүлэлт | |
| Frame | Өндөр бат бэх хөнгөн цагааны хайлш 6061, гадаргуугийн будаг |
| Салаа сэрээ | Нэг нь урд салаа, хойд салаа |
| Цахилгаан машин | 13 “72V 15000W сойзгүй шүдтэй өндөр хурдны мотор |
| хянагчийн | 72V 100 SAH*2 хоолой вектор синусоид сойзгүй хянагч (мини төрөл) |
| зай | 84V 70 AH-85 AH модуль лити зай (Тянь энерги 21700) |
| тоолуурын | LCD хурд, температур, тэжээлийн дэлгэц, алдааны дэлгэц |
| GPS-ийн | Байршил, теле удирдлагын дохиолол |
| Тоормосны систем | Нэг дискний дараа олон улсын байгаль орчны шаардлагад нийцсэн хортой бодис агуулаагүй |
| Тоормосны бариул | Эрчим хүчийг таслах функцтэй хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн хуурамч тоормос |
| Дугуй | Zheng Xin дугуй 13 инчийн |
| Гэрэл | LED lenticular тод гэрэл ба жолооны гэрэл |
| Хамгийн их хурд | 125 км-ийн |
| Өргөтгөсөн миль | 155-160km |
| Мотор | Нэг хэсэг нь 7500 ватт |
| дугуйт | 13 инч |
| Цэвэр жин ба нийт жин | 64kg / 75kg |
| Бүтээгдэхүүний хэмжээ | L* w* h: 1300*560*1030 (мм) |
| Сав баглаа боодлын хэмжээ | L* w* h: 1330*320*780 (мм) |
Хос моторт цахилгаан унадаг дугуй эсвэл цахилгаан скутер гэж нэрлэгддэг хос моторт скутер нь уламжлалт скутерын онцлогийг орчин үеийн технологитой хослуулсан тээврийн хэрэгслийн төрөл юм. Энэ нь цахилгаан мотор ашиглан скутерийг хөдөлгөж, чимээгүй, утаагүй жолоодох боломжийг олгодог. Хос моторын загвар нь нэмэлт хүч, эргэлтийг бий болгож, илүү зөөлөн, тааламжтай жолоодох боломжийг олгодог.
Хос моторт цахилгаан скутер нь ихэвчлэн лити-ион батерейгаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь уламжлалт хар тугалганы хүчлийн батерейтай харьцуулахад илүү урт зай, хурдан цэнэглэх боломжийг олгодог. Зайг ердийн цахилгаан хангамж эсвэл тусгай цэнэглэх станц ашиглан цэнэглэдэг. Загвар болон цэнэглэх дэд бүтцийн боломжоос хамааран скутерийг гэртээ эсвэл нийтийн цэнэглэх станцад цэнэглэх боломжтой.
Хос мотортой цахилгаан скутер нь хөнгөн жинтэй, маневрлах чадвартай байхаар бүтээгдсэн нь хотын орчинд тохиромжтой. Энэ нь ихэвчлэн авсаархан хүрээтэй, нарийн дугуйтай тул маневр хийх, зогсоол хийхэд хялбар байдаг. Мөн скутер нь нөхөн сэргээгдэх тоормосны системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тоормослох үед эрчим хүчийг цуглуулж, батарей руу буцааснаар скутерийн хүрээг уртасгадаг.
Хос мотортой цахилгаан скутерын хамгийн алдартай шинж чанаруудын нэг нь түүний олон талт байдал юм. Үүнийг ажилдаа явах, ажилдаа явах, зугаацах зорилгоор ашиглаж болно. Скутерын хурд, хүрээ нь уламжлалт скутерээс илүү хол зайд явах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь олон хүний хувьд практик тээврийн хэрэгсэл болдог.
Хос мотортой цахилгаан скутер нь практик байдлаас гадна уламжлалт тээврийн аргуудаас ногоон хувилбарыг санал болгодог. Энэ нь бензин, дизель түлшний хэрэгцээг үгүй болгож, хүлэмжийн хийн ялгарал, агаарын бохирдлыг бууруулна. Скутерийн чимээгүй ажиллагаа нь дуу чимээний бохирдлыг бууруулж, хот суурин газар аялахад илүү тааламжтай болгодог.
Олон давуу талтай хэдий ч хос моторт цахилгаан скутер нь зах зээл дээр зарим бэрхшээлтэй тулгарсаар байна. Гол санаа зовоосон асуудлын нэг бол аюулгүй байдал юм. Илүү хүчирхэг мотор, өндөр хурдтай үед осол гарах эрсдэл нэмэгддэг. Үүнийг шийдвэрлэхийн тулд үйлдвэрлэгчид хурд хэмжигч, тоормосны систем, осолд тэсвэртэй жааз зэрэг аюулгүй байдлын функцуудыг нэгтгэж, жолоочийн аюулгүй байдлыг хангах болно.
Өөр нэг бэрхшээл бол цахилгаан скутер цэнэглэх дэд бүтэц байхгүй байна. Олон хотууд цэнэглэх станцуудыг суурилуулж байгаа ч зам дээр өсөн нэмэгдэж буй цахилгаан скутеруудыг дэмжихийн тулд илүү өргөн хүрээтэй цэнэглэх дэд бүтэц шаардлагатай хэвээр байна.
Эдгээр сорилтуудыг үл харгалзан, хос мотортой цахилгаан скутер тээврийн технологийн томоохон хувьслыг илэрхийлдэг. Энэ нь уламжлалт скутерын хөгжилтэй, практик байдлыг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үр ашиг, байгаль орчинд үзүүлэх ашиг тустай хослуулсан. Технологи тасралтгүй сайжирч, цэнэглэгч дэд бүтцийг өргөжүүлэхийн хэрээр бид энэхүү тогтвортой, тааламжтай тээврийн хэлбэрийг хүлээн авахыг илүү олон хүн харах болно гэж найдаж байна.
сэтгэгдэл
Одоогоор ямар ч сэтгэгдэл алга байна.