Тодорхойлолт
цахилгаан унадаг дугуй
патнет цахилгаан
цахилгаан троттинетс
| Үзүүлэлт | |
| Frame | Өндөр бат бэх хөнгөн цагааны хайлш 6061, гадаргуугийн будаг |
| Салаа сэрээ | Нэг нь урд салаа, хойд салаа |
| Цахилгаан машин | 11 “72V 10000W сойзгүй шүдтэй өндөр хурдны мотор |
| хянагчийн | 72V 70SAH*2 хоолой вектор синусоид сойзгүй хянагч (мини төрөл) |
| зай | 72V 40AH-45AH модуль лити батерей (Tian Energy 21700) |
| тоолуурын | LCD хурд, температур, тэжээлийн дэлгэц, алдааны дэлгэц |
| GPS-ийн | Байршил, теле удирдлагын дохиолол |
| Тоормосны систем | Нэг дискний дараа олон улсын байгаль орчны шаардлагад нийцсэн хортой бодис агуулаагүй |
| Тоормосны бариул | Эрчим хүчийг таслах функцтэй хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн хуурамч тоормос |
| Дугуй | ZhengXin дугуй 11 инч |
| Гэрэл | LED lenticular тод гэрэл ба жолооны гэрэл |
| Хамгийн их хурд | xnumxkm |
| Өргөтгөсөн миль | 115-120km |
| Мотор | Нэг хэсэг нь 5000 ватт |
| дугуйт | 11inch |
| Цэвэр жин ба нийт жин | 54kg / 63kg |
| Бүтээгдэхүүний хэмжээ | L* w* h: 1300*560*1030 (мм) |
| Сав баглаа боодлын хэмжээ | L* w* h: 1330*320*780 (мм) |
Гарчиг: Цахилгаан мотоциклийн бэрхшээл: 15,000 ватт эсвэл түүнээс бага уу?
Тээврийн орчин үеийн ертөнцөд цахилгаан скутерт тохирох цахилгаан гаралтын талаархи маргаан улам бүр ширүүсч байна. Энэхүү мэтгэлцээний гол цөм нь цахилгаан скутеруудыг 15,000 ватт ба түүнээс доош хязгаарлах ёстой гэсэн асуулт юм. Нэг талаас, аюулгүй байдлын асуудал, батерейны хязгаарлагдмал ашиглалтын хугацаа нь бага эрчим хүчний гаралттай маргаж байна. Нөгөөтэйгүүр, гүйцэтгэл, хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээ өндөр эрчим хүчний гаралтыг түлхэж байна.
Цахилгаан скутерийг 15,000 ватт ба түүнээс доош хязгаарлах аюулгүй байдлын аргумент нь анхаарал татахуйц үндэслэл юм. Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан скутерууд нь жолоодоход хэцүү, ялангуяа шинэхэн унаачид эсвэл хөл хөдөлгөөн ихтэй газруудад хурдтай хүрч чаддаг. Энэ хурд нь мөн осол аваар гарах эрсдэлийг нэмэгдүүлж, ноцтой гэмтэл, бүр үхэлд хүргэж болзошгүй юм. Нэмж дурдахад өндөр хүчин чадалтай скутерийг цэнэглэхэд илүү их эрчим хүч шаардагддаг бөгөөд энэ нь батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгож, зайгаа ойр ойрхон солиход хүргэдэг.
Гэсэн хэдий ч дэмжсэн үндэслэлтэй аргументууд бас байдаг өндөр хүчин чадалтай цахилгаан скутер. Гүйцэтгэлийн хувьд илүү их хүч чадал нь хурдатгал нэмэгдэж, ууланд авирах чадвар сайжирна гэсэн үг. Эдгээр шинж чанарууд нь скутерээ ажилдаа явах эсвэл уулархаг газар илүү урт аялалд ашигладаг олон унаачдад чухал юм. Нэмж дурдахад зарим хүмүүс хэрэв цахилгаан скутер хэт удаан байвал тэдгээрийг тээврийн хэрэгсэл гэж үзэхгүй бөгөөд шинэлэг зүйл хэвээр үлдэх болно гэж зарим хүмүүс маргаж байна.
Энэ мэтгэлцээнд хэрэглэгчийн эрэлт бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Цахилгаан скутер улам бүр түгээмэл болж байгаа тул хэрэглэгчид замын хөдөлгөөнийг гүйцэж, хэцүү газар нутгийг даван туулах чадвартай илүү хүчирхэг загваруудыг хүсч байгаагаа илэрхийлж байна. Энэхүү эрэлт хэрэгцээ нь энэ салбарт инновацийг бий болгож байгаа бөгөөд Tesla, Xiaomi зэрэг компаниуд цагт 50 миль хүртэл хурдлах өндөр хүчин чадалтай цахилгаан скутеруудыг аль хэдийн санал болгож байна.
Эцэст нь хязгаарлах эсэх нь шийдэгдэнэ цахилгаан скутер 15,000 ватт ба түүнээс бага бол болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Аюулгүй байдал нь үргэлж нэн тэргүүний асуудал байх ёстой, гэхдээ цахилгаан скутер нь олон хүний тээврийн ноцтой сонголт болох боломжтой гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Эдгээр асуудлуудыг тэнцвэржүүлэхийн тулд зохицуулагчид хэрэглэгчдийн аюулгүй байдлыг хангахын зэрэгцээ хэрэглэгчийн хэрэгцээг хангахуйц хангалттай эрчим хүчний гаралтын дээд хэмжээг тогтоох шаардлагатай байж магадгүй юм.
Нэмж дурдахад цахилгаан скутер унадаг хүмүүст боловсрол, сургалт явуулах ёстой. Энэхүү сургалт нь шинэхэн унаачдад өндөр хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой эрсдлийг ойлгуулахын тулд замын хөдөлгөөний үндсэн дүрэм, аюулгүй харьцах арга техник, дуулга ашиглах зэрэг хичээлүүдийг багтаасан байх ёстой. Эдгээр арга хэмжээг авснаар бид цахилгаан скутер нь олон жилийн турш аюулгүй, тогтвортой тээврийн сонголт байх болно.
сэтгэгдэл
Одоогоор ямар ч сэтгэгдэл алга байна.